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2008/08/02 橋本知事の伊丹空港発言 - 空港関連ニュース
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今週は橋本大阪府知事の伊丹空港(大阪国際空港)に関する発言が波紋呼んだ一週間でしたね。

朝日新聞の記事 http://www.asahi.com/politics/update/0801/OSK200807310089.html

先日より、日系航空会社の関空(KIX)発着の便の減便の検討報道が続いている事を受けての事だと思います。

関西は近接地域(あくまでも航空機からみたというレベルですが)に、空港多数あります。伊丹、関空、神戸。更には管制レベルで考ええると徳島空港も含まれるかもしれません。

その中で、基幹空港である関空と伊丹空港はよく議論に上っています。もともと関空が出来たら伊丹は廃止という話だったようですが、やはり関空は京阪神地域からのアクセスの問題があり、今に至っています。

問題は色々とあると思いますがまとめると、
・そもそも関空路線に魅力が少ない(収益が悪い)ので路線の廃止の話が出ている。
・伊丹空港を廃止にしたとして、現状だと新幹線に利用者が流れる
・国内のみならず、近隣アジア諸国との競争に勝ち残れる空港にならないと意味が無い。
・諸外国の空港のように航空会社の空港離着陸料(利用料)のみ以外でも収益を上げていける方法を検討の上、実施していく必要がある。
・運営方式の問題

などなど多数の要因が挙げられると思います。

橋本知事の発言の中で、いきなり廃止論というのは少々いただけないと思いますが、発言の中の

以下引用 --- これまでの国や府の空港行政を「アジアの空港間競争を勝ち抜く戦略がなかった」と批判。府の空港対策室を空港戦略室に変更する考えを示した。  橋下知事は、関西、伊丹、神戸の3空港の運用方法についても「一体的に運用するなら、組織を一つにすることをゼロベースで考えるべきだ」と指摘した。 --- 以上引用

(ニュースソース:読売大阪

の部分は確かにそうで、一理あり、早急に今後のあり方を考えていく必要があると思います。

いずれにしても、関空を考える時は、
・短期的な話では意味がない
・日本の中だけの状況で考えても将来はない
という事になるのではないでしょうか。

個人的には伊丹空港は騒音問題等々もありますが、都心からの距離が近く利便性が高いと思いますので残して頂きたいですが。

その他ニュースソース:
産経新聞:「良識疑う」「もともと廃止対象」 伊丹廃止検討に賛否

なかなか明るいニュースがありません、空港関連で…。

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